我公司于2009年至2010年制造安装的京沪高铁梁部检查车轨道和托架（跨度分别为：32.7米、24.7米）以及单圆柱墩柱顶吊篮、双曲线圆端墩实体墩吊篮（d=2米、2.3米、2.5米、2.8米）、受到京沪高铁三标段项目经理部的一直好评，其技术要求非常之高。技术要求如下：

京沪高速铁路梁部检查车轨道和托架安装
序号	检测项目	允许偏差（mm）	备注
1	竖直托架轨道垫板上面至箱梁垫石面的距离T	T±2.0mm
2	竖直托架轨道垫板中间至箱梁纵向中间的距离T	T±2.0mm
3	竖直托架轨道垫板中间至水平托架轨道垫板中间距离	T±2.0mm
4	检查车轨道跨距T	T±2.0mm
5	检查车轨道跨距相对差△	△≤2.0mm
6	检查车轨道同一截面上两轨道高度低差△	△≤1.5mm
7	检查车轨道侧向局部弯曲	≤1.5mm/m
8	检查车轨道全长侧向局部	长度≤10.5m，偏差≤6mm      长度≥10.5m，偏差≤10mm
9	检查车轨道接头处侧向错位	≤1.5mm
10	检查车轨道接头处高低差	≤1.0mm
11	检查车轨道接头处间隙	≤5mm

京沪高铁